Micro Simulateur içinde No. 312 için içindekiler tablosu

L’éditeur Aerosoft poursuit sa politique d’adaptation de son catalogue d’extensions à l’univers P3D dans sa dernière version 4.5, en ajoutant le qualificatif Professional à ses appareils (voir le test du CRJ Pro du présent numéro pour s’en convaincre). Et le dernier en date à avoir fait les frais de cette mise à jour est l’Airbus A330-300, le grand frère de la famille A320. Il occupe un segment à part dans l’aviation commerciale: c’est à la fois un long courrier capable d’emporter 277 passagers sur plus de 8 000 km, mais il est aussi exploité comme moyencourrier sur des lignes plus courtes mais pouvant rentabiliser sa capacité d’accueil importante. Et le fait qu’il partage les mêmes systèmes de vol que les A320 a séduit de nombreux opérateurs de par le monde,…

Décidément, les développeurs de l’Empire du milieu ont le vent en poupe. Après Deka Ironwork et son JF-17, c’est une nouvelle équipe pékinoise dénommée Star Atlas qui s’engouffre sur le marché de la simulation, cette fois pour X-Plane, avec la modélisation de l’aéroport international Daxing, deuxième plateforme desservant la capitale. Les bâtiments reproduits d’après les constructions réelles prennent place sur une texture sol en haute résolution obtenue à partir de photographies aériennes. De très nombreux détails accompagnent le terminal caractéristique, dont l’intérieur est aménagé. Les portes des hangars et les passerelles d’accès sont mobiles (avec le plug-in SAM). Un trafic de véhicules au sol ajoute de la vie à l’ensemble. Vu que Pékin est amené à être une plateforme aéroportuaire de première importance, l’ajout d’une de ses installations internationales dans…

Il n’est pas toujours facile pour les créateurs indépendants d’obtenir les autorisations et licence d’exploitation de marques déposées. Alors il faut ruser! Roland Laborie a ainsi développé sa vision d’un appareil imaginaire baptisé FF-Raf-C, FF pour French Fighter, avion de chasse français. N’y voyez aucun lien de parenté avec un quelconque matériel existant qui pour-rait équiper l’Armée de l’Air ou la Marine nationale! Le cockpit est équipé d’écrans multifonctions pour la gestion des systèmes embarqués, ce qui comprend même un radar de suivi de terrain. L’arrangement des commandes respecte les normes HOTAS, les données de vol principales sont projetées sur une visualisation tête haute (HUD). Le modèle 3D finement reproduit peut emporter diverses configurations d’armements air-air ou air-sol et de bidons largables. Trois livrées très inspirées sont fournies. Cette évocation…

Même si on peut parfaitement envisager un vol de courte distance dans un avion commercial longcourrier (revoyez notre Phuket-Bangkok du numéro 309, ou le tour de piste en Boeing 747 du mois dernier), les gros transporteurs sont avant tout conçus pour des trajets de plusieurs heures sur des distances importantes. Or il faut bien avouer que le vol en liner n’est pas toujours le plus passionnant. L’essentiel du travail de son pilote virtuel (et dans une moindre mesure de son équipage réel) consiste à préparer le trajet: points de passage, devis de masse, déroutements envisagés. Puis une fois en cockpit, on s’occupe du démarrage depuis un état proche du cold and dark, on programme l’ordinateur de bord, on mène son appareil chargé au seuil de piste, on décolle… Et le…

Durant les décennies de la Guerre froide, les principaux constructeurs aéronautiques d’appareils militaires étaient affiliés soit à l’OTAN soit au Pacte de Varsovie. Les nations non alignées n’avaient alors guère d’autre choix que de faire les yeux doux auprès des superpuissances pour équiper leurs forces aériennes. La désintégration du bloc soviétique changea la donne. D’une part en mettant sur le marché quantité d’avions d’occasion qui rapportèrent des liquidités à leurs anciens propriétaires, peu regardants quant aux orientations géopolitiques des acquéreurs; ensuite en ouvrant des perspectives à des nouveaux venus dans le domaine. Alors que les coûts des aéronefs de dernière génération s’envolaient (pensez au Rafale, à l’Eurofighter ou au catastrophique Boeing F-35) les nations en voie de développement cherchaient des alternatives plus éco-nomiques. C’est ainsi que le Pakistan se tourna…

C’est un constat un peu triste: posez la question à n’importe quelle personne pour savoir qui a traversé l’Atlantique pour la première fois, et neuf fois sur dix on vous répondra Charles Lindbergh. Il est vrai que la prouesse accomplie par le jeune aviateur américain a de quoi marquer les esprits, un vol en solitaire de New York à Paris en 33 heures demeure un exploit. Or à son arrivée au Bourget, devant une foule en délire, le pilote fit allusion à deux pionniers en déclarant « Alcock et Brown m’avaient montré le chemin ». On l’a en effet oublié, mais la première traversée réussie entre l’Amérique et l’Europe est bien le fait de deux Britanniques dès juin 1919. John Alcock et Arthur Whitten Brown parvinrent à effectuer un vol…

P3D réinstallé! J’ai une bonne nouvelle au sujet de la réinstallation de mon Pepar3D: comme vous l’aviez indiqué dans le courrier du mois dernier il fallait renommer le fichier scenery. cfg, ce qui a été fait par mon réparateur informatique en 2 minutes et le logiciel s’est ensuite lancé tout de suite. Mais comme c’était un fichier caché et n’étant pas trop familier des arcanes informatiques je n’aurai pas pu trouver tout seul! Le principal est que cela fonctionne de nouveau. Marcel S. Il est vrai que nous avions oublié de préciser qu’il fallait afficher les fichiers cachés – une sécurité activée par défaut dans Windows pour éviter les manipulations à risques, mais qui limite les opérations techniques. C’est pourquoi nous avons l’habitude sur nos machines d’autoriser les affichages de…

On recycle chez JustFlight! Il aura fallu près d’un an à l’éditeur britannique pour adapter son utilitaire FS X/P3D à l’univers de X-Plane (plus précisément 11.30 sous Windows, les versions précédentes ou autres systèmes d’exploitation ne sont pas supportés). Et l’idée n’est pas mauvaise. En effet, le simulateur manque cruellement d’un trafic IA convaincant, son module intégré ne prenant en charge que les modèles d’avions installés pour des plans de vol pas toujours très pertinents. Traffic Global propose d’y remédier. D’abord par la variété des aéronefs, puisque 65 modèles d’avions (essentiellement des liners) sont ajoutés et servis par 850 livrées aux couleurs des principaux opérateurs actuels. Et comme un avion qui ne vole pas s’ennuie ferme, 600 000 trajets sont programmés entre 3 000 aéroports dans le monde, en respect…

Peut-être qu’en cette période hivernale certains d’entre vous prévoient déjà leur prochain séjour estival, et parmi les destinations en vogue, la Croatie ne cesse de voir le flot de touristes croître depuis une quinzaine d’années. La porte d’entrée privilégiée est l’aéroport de Zagreb, situé à 17 kilomètres de la capitale. C’est une installation encore modeste, avec une seule piste, mais accueillant un trafic en constante augmentation depuis 2014. Les vols desservent essentiellement l’Europe mais quelques liaisons sont à destination de Doha ou Dubaï, deux centres de transit mondial. Aerosoft a porté sous P3D v4 les installations au sol: bâtiments fidèlement reproduits, équipements au sol, le tout sur une texture sol en 30 cm/pixel avec variations saisonnières. Des avions statiques sont intégrés, accompagnés de véhicules animés. La scène n’est proposée que…

Entre la touristique Thaïlande et l’industrieuse Singapour, la Malaisie reste une destination à découvrir. En voici une évocation pour X-Plane 11 réalisée non pas à partir de photographies aériennes mais un nouveau landclass allié à un autogen spécifique, ce qui permet un rendu finalement proche de la réalité pour un pays largement couvert par la jungle. Les auteurs ont modélisé les bâtiments remarquables de la capitale Kuala Lumpur (les plus emblématiques étant les tours jumelles Petronas, les plus hautes du monde lors de leur construction) et ajouté de nombreux monuments. Les auteurs précisent qu’ils ont aussi reproduit les habitations typiques du pays pour parfaire l’ambiance locale. Finies les villes aux plans standardisés et leurs répétitions de maisons identiques le long des rues. L’ensemble pèse un peu moins de 800 Mo…

Le patch de fin d’année 2019 de World of Warships s’est évidemment accompagné de son traditionnel événement permettant de gagner des conteneurs spéciaux et de précieuses ressources (charbon et acier) facilement. Il a aussi été caractérisé par un vent de scandale avec la construction de l’USS Puerto Rico, une version Tier 10 de l’USS Alaska doté d’une tourelle supplémentaire. Un événement gratuit exigeant un temps de jeu énorme pour réussir à bâtir le navire… ou de dépenser beaucoup d’argent. Plus intéressant, les équilibrages introduits dans le patch augmentent l’efficacité des cuirassés allemands, avec une meilleure précision de leur batterie principale. L’USS Midway également devient plus performant grâce à l’augmentation significative des dégâts provoqués par ses torpilleurs. Leurs coups au but ont également plus de chances de provoquer des inondations. Les Sprints…

Faut-il encore présenter le DR400? Pour nos lecteurs hors de l’Hexagone, ce monomoteur à ailes basses peut sembler exotique, mais si vous avez visité quelque aérodrome que ce soit en France, vous en avez certainement croisé puisqu’il représente un tiers de la flotte des aéro-clubs tricolores. Son succès dépasse largement les frontières puisqu’il a séduit des pilotes dans le monde entier. Construit à partir de 1972, le DR400 a été produit à près de 2 700 exemplaires, en plusieurs versions successives, avant de laisser place récemment au DR401 modernisé (avionique au goût du jour, cabine réaménagée, commandes de vol modifiées). Le petit Robin d’origine continue à voler un peu partout, que ce soit comme avion de formation, comme remorqueur de planeur ou plus simplement appareil de tourisme. Sa large verrière…

Avec RaceRoom Racing Experience (qu’on appellera RaceRoom pour simplifier) se termine notre état des lieux des simus automobile, après rFactor 2 et iRacing (MS 305 et 311). Car ces logiciels se démarquent des autres jeux de courses tels qu’Assetto Corsa ou Project Cars 2, portés sur consoles et plutôt orientés courses rapides. Quant à Assetto Corsa Competizione, il se restreint à la seule discipline du championnat Blancpain. Or les trois premiers cités partagent des points communs: tout d’abord un haut niveau de pilotage, associé au réalisme du comportement de chaque voiture. Ensuite ils proposent différentes catégories de bolide (GT, monoplaces, historiques…). De surcroît ils s’accommodent particulièrement bien des courses en lignes, contre des pilotes humains (c’est d’ailleurs la raison d’être d’iRacing!). Mais bien évidemment des différences existent, à commencer par…

SIM RACING SESSIONS Le week-end des 7 et 8 décembre derniers était celui du grand élan caritatif du Téléthon. Dans le cadre de cette manifestation, l’association Les Fêlés du Joystick avait organisé le samedi 7 un événement dans l’espace Le Carré à Vincennes (94). Outre la tenue de la dernière manche du championnat propre à l’association, c’était aussi l’occasion pour les curieux de rencontrer des pilotes virtuels – preuve s’il en fallait qu’ils ne sont pas tous enfermés dans leur cave! – voire de s’essayer à la conduite de bolides sur circuits dans des conditions idéales puisque des postes totalement aménagés avaient été prévus à cet effet. Nous laissons la parole aux membres de l’association pour nous en dire un peu plus… Et nous rappelons au passage à nos lecteurs…

Dans les années soixante-dix, un marché échappait encore au constructeur américain Cessna, celui des avions dits « de brousse ». Il n’avait pas à son catalogue d’appareil léger capable d’opérer depuis des pistes sommaires et reculées pour transporter passagers et fret, même en quantité modeste. Ce créneau restait surtout la chasse gardée de De Havilland Canada avec ses gammes Otter et Beaver. Mais le Grand Caravan allait changer la donne. Le C208 se présentait comme un monoplan aile haute (pour éviter les obstacles au sol) et un fuselage allongé capable d’accueillir jusqu’à 14 personnes ou un peu plus d’une tonne de fret. Les premiers exemplaires entrèrent en service en 1982 et l’appareil connut plusieurs évolutions pour aboutir au modèle 208B EX en 2012. Cette déclinaison modernisée possède un glass-cockpit et…

Voici un candidat tout désigné pour une future rubrique Simu’Loisir. Ce simulateur propose de prendre le contrôle d’appareils radiocommandés pour relever des défis de parcours, de combat (à l’aide de billes de peinture) contre d’autres pilotes en réseau ou simplement voler en solo. La nouveauté par rapport à d’autres logiciels de ce type est la présence d’un éditeur qui autorise la création et/ou la personnalisation de modèles volants. On n’est donc plus limité par le catalogue d’aéronefs proposés par défaut, on peut construire un modèle virtuel d’appareil à piloter. Pas étonnant de trouver à la tête de l’équipe de développement Felipe Falanghe, à l’origine de Kerbal Space Program (dans lequel on construit ses fusées). Le produit sera disponible début 2020 (le tarif n’est pas encore annoncé), et déjà l’équipe de…

Piloter ou conduire, ça ne fait pas tout, encore faut-il avoir une vision globale du monde des transports. C’est ce que propose le logiciel ludique Transport Fever 2, plus proche de la stratégie et gestion que de la simulation pure et dure, mais cela permet de changer de perspective et de quitter son cockpit quelques heures! Transport Fever 2 reprend la recette de son aîné: il s’agit de développer tout un réseau de communications dans un pays donné entre 1850 et aujourd’hui, en commençant par des chemins de terre, puis en inaugurant le chemin de fer et en terminant avec les aéroports internationaux et les lignes grande vitesse. Plus de 200 modèles de véhicules sont proposés, le jeu possède un mode bac à sable pour créer ses réseaux sans se…

Il arrive en 2020 dans DCS, à une date encore inconnue: voici le petit et agile OH-58D Kiowa Warrior. Le module est en développement chez Polychop Simulations qui a obtenu la licence officielle de l’appareil. Ce qui veut dire que Bell, son constructeur, validera le module. Cela devrait être gage de réalisme ! Pour l’instant, il n’est pas question de gestion d’un équipage de deux pilotes humains, mais cela peut évoluer indique le développeur. Le Kiowa Warrior constitue un appareil intéressant. Car si sa mission principale est la reconnaissance, grâce à son imposant sys- tème optique placé en haut du rotor qui lui permet de rester à couvert. L’engin a tout de même des dents, l’hélicoptère est effectivement capable de tirer des missiles Hellfire, des roquettes et peut être équipé de pods…

Succédant au C180 à train classique, le C182 choisi par Carenado apparaît en 1956 sur le marché de l’aviation générale. Le C182T Skylane plus précisément est produit depuis 2001 et le seul modèle qui continue à sortir des chaînes de production. C’est un avion robuste de quatre places aux ailes hautes, train tricycle fixe, hélice à trois pales et à vitesse constante, non pressurisé et motorisé avec un Lycoming O-540 à injection de 235 ch. Il peut parcourir environ 900 nm (ou 1 600 km). C’est directement sur le site de Carenado qu’il est possible de se procurer un exemplaire simulé de cet avion en téléchargement direct, aussi bien que sur d’autres sites comme http://x-plane.org ou www.aerosoft.com et pour un prix avoisinant 35 dollars américains. Il existe depuis 2016 pour…

L’article de présentation du logiciel Falcon BMS a suscité plusieurs réactions positives chez nos lecteurs; il faut dire que nous avions plutôt délaissé cette pépite ces dernières années alors qu’il mérite qu’on s’y intéresse: performances, réalisme, tarif (ça compte aussi!). Mais quelques zones d’ombres non évoquées précédemment peuvent empêcher les nouveaux venus à franchir le pas, que ce soit l’ergonomie particulière du logiciel ou son traitement en anglais. Nous vous proposons donc quelques aspects particuliers du simulateur à approfondir pour améliorer l’expérience, enchaîner les missions et finalement réaliser que dans le monde de la simulation de combat aérien moderne, il n’y a pas que DCS World! Changez de théâtre La Corée, c’est un beau pays, mais tôt ou tard il est légitime d’avoir envie de changer d’horizon. Comme ses prédécesseurs…