Innehållsförteckning för No. 327 från Micro Simulateur

Vous admirez le supersonique franco-britannique? Alors vous aimerez cette réplique du manche qui équipe le modèle de présérie Sierra-Alpha, visible au Musée Delta d’Athis-Mons. Imprimé en 3D puis fini à la main, c’est une pièce d’exposition exceptionnelle… Qui en outre, avec un peu de bricolage, peut s’adapter à un support de yoke pour votre simulateur préféré – un embout de fixation est prévu. Les boutons et commandes du manche sont figuratifs, mais l’original(propre au Sierra-Alpha, pas aux appareils de série suivants) ne disposait que d’un interrupteur du pilote automatique. S’agissant d’un produit exceptionnel, il n’est disponible qu’en précommande par souscription. Le tarif est prévu à 450 euros, mais 350 si le nombre de souscripteurs dépasse les 50 (et vu le nombre de fans de l’avion, ce ne devrait pas être…

Plutôt rare dans les cieux de l’Hexagone, le British Aerospace 146/Avro RJ est encore très populaire outre-Manche, à tel point qu’il fait partie de la flotte très officielle des appareils de transport de personnalités de la RAF, ce qui lui fait régulièrement accueillir les membres de la famille royale! Pour les pilotes virtuels, ce quadrimoteur moyen-courrier s’illustre par ses possibilités d’exploitation. Tout d’abord c’est un avion à capacités de décollages et atterrissages courts (ADAC), ce qui lui donne accès à des installations plus modestes que ses concurrents habituels, notamment la petite piste urbaine de London City. Avec une cabine modifiée et une vasteporte de chargement latérale, il devient transporteur de fret; il inspire même les militaires qui lui ont ajouté un éjecteur de leurres pour échapper aux menaces… JustFlight a…

Voici la suite du logiciel de simulation de brigade de soldats du feu. L’éditeur Aerosoft a fait évoluer le système pour varier les types de missions tout en procédant à une mise à jour graphique de son logiciel. L’expérience propose de vivre le quotidien d’une caserne (le développement a été mené en partenariat avec une vraie équipe basée à Mülheim en Allemagne):intervention sur le terrain, conduite d’engins spécialisés, mais aussi gestion des équipées, opérations combinées… Le joueur aura à se confronter à toutes sortes de mission, du classique feu de poubelle à l’intervention sur autoroute en passant par le sauvetage d’animaux égarés. Le garage comprend évidemment la grande échelle, mais aussi divers véhicules plus spécialisés pour les soins d’urgence, le pompage, la signalisation. Le jeu est proposé au tarif de…

Premier avion furtif conçu comme tel et entré en service actif, le F-117A s’invite en tant qu’avion pilotable dans DCS World grâce à ce « mod » certes basique mais sympathique pour qui n’est pas féru de réalisme. Utilisant le HUD et le système de visée optique tirés du Su-25T, cette extension propose toutefois un cockpit dédié. Attention, contrairement au F-22 présenté dans ce numéro, rien n’est ici cliquable et les MFD sont factices. Le modèle de vol reste très basique, s’apparentant à celui utilisé par les IA. Quant à l’emport, conformément au vrai appareil, il est limité à deux bombes guidées laser (GBU-10/12/21). Toutefois, l’avion a besoin d’un guidage laser externe dans cette version. À signaler que le furtif bénéficie d’une SER (surface équivalente radar) réduite, le rendant plus…

Si les liners commencent à apparaître pour MSFS (le CRJ signé Aerosoft en est une brillante illustration), le simulateur de Microsoft reste avant tout idéal pour les aventures en avions légers. Car ceux-ci permettent de pleinement apprécier le paysage magnifique, les contextes météo, les installations au sol… Voilà pourquoi les petits modèles exotiques y ont totalement leur place. Témoin, ce Zenith CH701, peu connu sous nos latitudes mais populaire outre-Atlantique où plus de 900 exemplaires ont trouvé preneur. Toujours en production, ce biplace léger est une création du construc teur canadien Zenair. Le premier vol eut lieu en 1986, la commercia lisation se faisant sous la forme de kits à assembler par des bricoleurs patentés. De 1992 à 2006, il fut même proposé en Europe sous la forme d’appareils prêts…

Après FS X, P3D, X-Plane 11 et Aerofly FS2, il manquait MSFS au tableau de chasse du Piper PA-28R Arrow de JustFlight. Certains parleront de recyclage, d’autres d’optimisation! Toujours est-il que le monomoteur de tourisme reprend du service dans Microsoft Flight Simulator. Il reprend les qualités de ses précédentes déclinaisons, ce qui lui permet de se démarquer des avions de même classe déjà présents dans le hangar par défaut. Le PA-28R possède une planche de bord modulable pouvant intégrer un bloc radio classique ou uneconsole GPS 100, GNS 430 ou GNS 530. De plus l’extension reprend la tablette tactile du pilote qui donne accès au réglage d’état de l’avion, de contrôler ses éléments mécaniques de procéder au chargement/déchargement et de bénéficier d’un calculateur de vol qui analyse en temps réel…

Sans vouloir effrayer les simmers, l’aéroport Willy Brandt de Berlin Brandenburg fait office d’installation maudite! Le projet de doter la capitale de l’Allemagne d’un aéroport international à sa mesure date de 1996; à l’époque les trois installations vieillissantes de Schönefeld, Tegel et Tempelhof se partageaient un trafic hétéroclite et Berlin manquait d’une structure d’envergure capable de rivaliser avec Londres, Paris voire Francfort. Les travaux débutèrent en 2006 avec une prévision d’ouverture en 2010. Las: entre des problèmes techniques, l’évolution rapide du transport aérien (le premier projet n’avait pas prévu la mise en service de l’A380 et les infrastructures qu’il nécessitait), des affaires de corruption pour les attributions de marché, les dates d’inauguration furentsans cesse repoussées. Et le budget initialement prévu de 2 milliards d’euros passa la barre des 7 milliards……

Petite mise à jour en vue pour World of Warships avec peu de gros changements, mais surtout l’arrivée définitive des cuirassés italiens (fin de l’accès anticipé). Avec plus de temps passé sur ces navires, notre avis se fait plus fin. Définitivement, ils vont terroriser les croiseurs avec leurs obus semi-perforants SAP. Les destroyers aussi vont déguster! En revanche, ces munitions ne sont pas de taille contre les cuirassés (à part contre les superstructures). Ici, il faut rebasculer en AP. Les effets visuels bénéficient également d’une remise à plat avec diverses améliorations. Par exemple, la fumée des incendies change d’angle en fonction de la vitesse des navires. Les tirs des canons principaux et secondaires deviennent plus distincts. Citons également des effets d’impact revus selon le type de surface touchée (blindage, roche,…

Si l’on vous dit que deux puissances nucléaires sont prêtes à se déclarer la guerre au terme de soixante ans de tensions, vous penserez qu’on en est revenu au temps de la Guerre Froide entre le bloc OTAN et le Pacte de Varsovie. Il n’en est rien, ce qui fut le moteur des wargames et autres simulations militaires jusqu’en 1991 n’a plus de raison d’être. Il existe (malheureusement) bien des zones de conflit dans le monde, mais une seule concerne deux nations équipées du feu nucléaire. Et si les médias en font finalement peu écho, les différends frontaliers entre ces deux États ont régulièrement conduit à des confrontations armées – la dernière en date ayant eu lieu en février 2019. Et il est probable que d’autres escarmouches se dérouleront dans…

La météorologie a toujours posé un problème aux pilotes, surtout depuis que l’autonomie des appareils a permis des trajets au-delà de l’horizon visuel. S’il fait beau au point de départ, comment s’assurer du climat au point d’arrivée? Et sur toute la durée du voyage? En simulation, le problème ne se posait pas tant qu’on adoptait un thème météo global, avec les mêmes conditions partout dans le monde. Les options de météo réelle – apparues dans FS X, puis intégrées à X-Plane et finalement une des grandes forces de MSFS – ont changé la donne. Comme leurs homologues réels, les pilotes virtuels ont besoin de savoir l’état du ciel non seulement au moment de la planification d’un vol, mais aussi d’obtenir un état en temps réel des perturbations en cours de…

On l’attend impatiemment dans DCS World depuis que les équipes de développement d’Eagle Dynamics ont dévoilé le projet il y a plus d’un an: le Mosquito est d’ores et déjà prévu en « accès anticipé » pour les semaines qui viennent – peut-être même disponible au moment où vous lirez ces lignes. Le chasseur-bombardier (d’où le qualificatif FB) britannique intègre plusieurs nouveautés dans l’univers de DCS World, ce qui peut expliquer la durée de son développement. C’est le premier bimoteur à pistons de la gamme, il permettra le partage des tâches en cockpit entre les deux personnes à bord (comme pour le F-14B). De surcroît il a été modélisé pour prendre en compte la structure particulière de l’appareil, essentiellement construit en bois, et dispose à cette fin d’un système de…

Étrange machine que le Pond Racer, moins étrange lorsqu’on sait qu’elle sort des ateliers Rutan! Le spécialiste des aéronefs « différents » avait créé le Model 158 pour répondre aux demandes du pilote Bob Pond pour participer aux courses de Reno. Malheureusement le seul exemplaire subit un crash et tua son pilote lors de la compétition, mettant fin à la carrière du 158. Mais pas en virtuel: l’équipe de VSkyLabs s’est emparée de cet appareil pour en faire un objet d’études dans X-Plane 11. Après tout, le X du titre est pour « eXpérimental ». Ce n’est donc pas un jouet, mais plutôt une tentative d’explorer ce que ce bimoteur doté de turbopropulseurs aurait pu donner si l’aventure ne s’était pas dramatiquement interrompue. D’autant qu’il s’agit d’un prototype prometteur, à…

Plus on monte dans les numéros, plus les avions sont gros chez De Havilland Canada. Le modèle 7 est bien loin des baroudeurs Beaver et Otter du constructeur, c’est un transporteur régional quadrimoteur capable d’embarquer une cinquantaine de passagers et d’opérer depuis des pistes sommaires et/ou courtes. La formule à turbopropulseurs lui offre des performances de vol qui n’ont plus grand-chose à envier aux jets régionaux, surtout sur des distances réduites. L’extension gratuite présentée ici était nativement prévue pour FS X, elle a été adaptée pour supporter P3D v4/v5. Elle présente un cockpit virtuel doublé de panels 2D, une douzaine de livrées originales et un kit audio spécifique. Il nous prouve qu’il y a encore de belles occasions de se faire plaisir (et à peu de frais) avec les prédécesseurs…

« Mods » Flying Legends et Naval Legends Place à la Seconde Guerre mondiale dans ArmA 3 avec ces deux « mods» qui vous permettent de traverser les époques… Dans Naval Legends, vous découvrirez des bâtiments comme les porte-avions Essex, Ark Royal ou encore Shokaku. Mais aussi des croiseurs tel le Cleveland ou les destroyersFubuki, Sims et T-22. Le travail de modélisation réalisé est assez impressionnant car on imagine facilement le nombre d’heures passées à reproduire l’ensemble des unités. Avec des ajouts notables à chaque mise à jour (comme un porte-avions Enterprise encore en work in progress). Pour plus de possibilités de mission, ajoutez Flying Legends qui, comme son nom l’indique, vous offre divers avions de la même période. Parmi eux, retrouvez les incontournables Bf 109, P-51, Hurricane et Fw…

Le site www.digitalcombatsimulator.com propose de nombreuses livrées gratuites réalisées par les passionnés. Pour les visualiser, repérez l’onglet Téléchargements/Fichiers utilisateurs. Puis dans les menus déroulant de la page sélectionnez Type/Skin et dans la liste Unité l’appareil qui vous intéresse. Vous aurez un aperçu de toutes les créations (gratuites) avec commentaires variés. Les fichiers de textures, en général autour de 50 Mo chacun, peuvent être téléchargés ici et le plus souvent sous la forme d’archives ZIP ou RAR. Parfois le descriptif du site (ou un fichier texte dans l’archive) indique la marche à suivre pour ajouter la livrée (et pas toujours très efficacement, les mises à jour de DCS rendent obsolètes les anciennes indications). Mais comment les ajouter à votre hangar si aucune marche à suivre n’est fournie? Le plus souvent on…