Ces derniers temps, Rachel Picard ne sort jamais sans son mètre. En voyage, au boulot, au cinéma, au restaurant, elle mesure. La largeur des accoudoirs des sièges, l’épaisseur des coussins, l’espace entre deux fauteuils, la taille des tablettes… Elle mesure, soupèse, calcule et puis tranche. A la tête de Proxima, Rachel Picard ambitionne de concurrencer la SNCF sur le juteux marché du train à grande vitesse. Alors dans ce projet fou, rien ne doit être laissé au hasard, tant la compagnie ferroviaire nationale est en si tuation de quasi-monopole, les habitudes des voyageurs bien ancrées et les barrières à l’entrée, nombreuses.
« Un projet fou, dites-vous ? Non, moi, je trouve qu’il est plutôt raisonnable. Et puis, franchement, je ne me suis jamais posé la question de savoir si c’était…
