Micro Simulateur -julkaisun No. 325 -irtonumeron sisällysluettelo

Les hasards du calendrier ont particulièrement mis à l’honneur deux destinations dans ce numéro. Tout d’abord la France qui dispose maintenant de nombreux repères et obstacles dans MSFS afin de pratiquer le vol à vue (VFR) ou pour se poser à l’aéroport international d’Orly, ou encore explorer la région parisienne depuis ses petits terrains d’aéro-clubs. Ensuite le Canada et particulièrement ses contrées sauvages, que l’on peut découvrir à partir de la petite installation forestière de Quatam River avant de se lancer dans une traversée hivernale de la province du Yukon en DHC-2 Beaver, si le froid et la neige ne vous effraient pas. En cette période compliquée où on ne sait plus si on est confiné ou pas, si on peut sortir ou si on doit rester chez soi, avec…

Si vous avez découvert la simulation de vol grâce à Microsoft Flight Simulator, vous avez certainement été séduit par la qualité des décors photographiques et la facilité de suivre un trajet en se repérant sur les routes ou villes visibles depuis les airs. On ne peut pas nier que le travail accompli est exceptionnel de ce point de vue. Mais si vous avez déjà de l’expérience dans les autres simulateurs, et à plus forte raison si vous êtes pilote réel, vous savez bien que ce n’est pas suffisant. Tout d’abord l’expression vol à vue est trompeuse pour les néophytes, car cela ne consiste pas qu’à s’assurer qu’on voit bien autour de soi! En VFR, d’une part on ne s’affranchit nullement des outils de navigation (récepteurs NDB et VOR, voire pour…

Voilà à peine un an (mars 2020), France VFR frappait un grand coup en s’aventurant hors du monde FS/P3D/X-Plane: l’éditeur nous proposait un décor Paris-Ile de France pour Aerofly FS 2 (voir MS 314) qui atteignait un niveau de détail exceptionnel. La capitale et sa banlieue y étaient reproduites sur des textures en très haute résolution avec l’intégration des bâtiments 3D, des monuments et la végétation. Nous avons déjà dit à plusieurs reprises tout le bien que nous pensions de cette scène, qui de surcroît permet de varier les plaisirs pour les pilotes hexagonaux qui ne sont pas forcément très intéressés par les vols au-dessus du Grand Ouest américain… La seule limitation que nous avions soulevée était le nombre restreint de plateformes: on disposait de Roissy, Orly, Le Bourget, Toussusle-Noble…

Deuxième partie Lorsqu’un néophyte pénètre dans un cockpit pour la première fois, il est légitimement intimidé par le nombre de cadrans et d’instruments qui peuplent la planche de bord. Et il reste aisé d’apprivoiser tous ces instruments, pour peu que l’on sache faire preuve de logique voire d’analogies. Car nombre de pilotes (virtuels ou non) sont aussi des conducteurs, et les comparaisons avec ce qui équipe les planches des automobiles sont nombreuses. Vous savez lire un cadran avec une aiguille? Alors vous êtes en bonne voie pour apprendre à piloter Nous avons passé en revue dans l’épisode précédent les instruments classiques, ceux qui permettent à tout moment de savoir comment évolue l’appareil: vitesse, altitude, inclinaison, direction… Pour ce deuxième volet, nous allons aborder plus en détails les données propres à…

FS X Steam Je vole depuis le début de FS… Que de chemin parcouru depuis la première version. J’ai adopté, depuis, FS X Steam et déjà 650 heures de vol mais que du bonheur! Nul besoin de stocker une base de données fort imposante, mieux vaut privilégier la fluidité et les fps. Je tiens à confirmer que FS X Steam est, à mon avis, très intéressant pour les raisons déjà données précédemment par la rédaction. En plus des petites mises à jour, installées régulièrement lors de la connexion il y a FS X Steam Bêta qui s’affiche sur l’écran. Option que l’on peut installer ou désinstaller facilement à loisir! Ce qui est génial, cette option est gratuite et régularise quelques bugs ce nous permet de voler, à nouveau, avec la…

DCS: F-16C Réservoirs conformes Certaines nations utilisatrices du F-16C se sont dotées de réservoirs conformes, placés de part et d’autre de la partie dorsale du fuselage. Ce type de réservoir permet d’augmenter l’autonomie de l’appareil tout en réduisant l’impact aérodynamique sur l’avion. En effet, ces derniers génèrent moins de traînée que les habituels bidons emportés sous les ailes. De plus, ils libèrent des points d’emport! Le mod proposé reflète cela puisque son auteur a pris en compte un impact réduit sur la traînée, ce qui s’avère particulièrement sensible en dogfight. Attention, cela brise toutefois l’integrity check pour accéder aux serveurs multijoueurs. Fichier: CFT_Mod_1.6.zip (35,3 Mo) www.digitalcombatsimulator.com/fr/files/3314044/ World of Warships Croiseur de bataille Strasbourg Que vous l’achetiez dans un des divers packs disponibles ou que vous le gagniez au fil d’une…

Faut-il vraiment présenter l’aéroport de Paris Orly? La deuxième installation desservant la capitale hexagonale mérite tout de même une petite biographie… Il est situé sur un plateau au sud-est de Paris, sur l’ancien emplacement d’une base militaire. La construction de l’aérogare sud, inaugurée en 1961, marqua l’entrée d’Orly dans le cercle alors restreint des grandes installations à vocation internationale, en pleine période d’essor du transport aérien. Il prit ainsi la relève de l’aéroport du Bourget, relégué au rang de plateforme secondaire et réservée au trafic d’appareils plus modestes. Durant la décennie 1960-1970, Orly était un symbole de la France: architecture moderne (pour l’époque, le style ayant un peu vieilli tout de même), aménagements luxueux, à tel point que l’aéroport devint un lieu de visite pour tous les Franciliens. L’explosion du…

Voilà deux ans, le constructeur américain Honeycomb, nouveau venu dans la simulation, faisait saliver les passionnés avec ses projets. Après le manche Alpha Yoke, le Bravo Throttle Quadrant était très attendu. Il était prévu pour septembre 2020 pour la sortie de MSFS, mais les problèmes rencontrés l’année passée ont quelque peu retardé le calendrier de sortie… Enfin le voici qui débarque sur nos bureaux. Il est importé en Europe par Aerosoft et proposé à un tarif autour de 255 euros: cela peut sembler élevé, mais vous allez découvrir que c’est du matériel plutôt haut de gamme qui rendra de nombreux services aux pilotes virtuels. Le déballage (à découvrir sur la chaîne YouTube du magazine) est l’occasion du premier contact. Le gros carton de 5 kg comprend les tous les éléments…

Première partie Notre rubrique Plan de Vol fait généralement la part belle à deux types d’appareils. Tout d’abord les avions de transport commercial (voir p. 42) bardés d’électronique sophistiquée et pour lesquels la préparation du vol est presque plus importante que le pilotage luimême; ensuite les avions légers soumis aux règles strictes du vol à vue et à une bonne connaissance des paysages survolés. Pour une fois, nous délaissons ces domaines et cédons à l’appel de l’aventure. Loin des zones urbanisées, il reste quelques territoires sauvages (et souvent hostiles) où évoluer en avion est à la fois un défide chaque instant mais aussi un mode de vie, voire de survie. La publication récente de l’extension du DHC-2 Beaver par Thranda Design pour X-Plane 11 nous a justement donné envie de…

L’arrivée de MSFS il y a quelques mois a porté un sérieux coup aux développements d’aviation générale pour les simulations concurrentes, principalement dans l’univers FS/P3D. Parmi les quelques curiosités intéressantes ayant survécu au raz-de-marée, ce Tecnam P2010 a retenu notre attention. Publié par Aeroplane Heaven en octobre dernier, il est désormais compatible P3D v4 et v5. Il vient combler le manque d’appareils légers dans ce dernier, trop orienté militaire à notre goût, et mérite l’attention des amateurs de belles mécaniques italiennes. Même si, il faut le dire d’entrée de jeu, tout n’est pas parfait avec cette extension… Mais nous y reviendrons! Le Tecnam P2010 est né en Italie, patrie des GT alliant luxe et performances. Ce n’est pas qu’un cliché dans le cas présent, car le constructeur s’est ingénié à…

L’ambiance est donnée dès le départ sur le diaporama de la page d’accueil du site de PropStrike Studio. Il présente de grands espaces forestiers, un avion qui a déjà vécu et une rangée de hangars en bois. Les produits présentés sont peu nombreux. L’avion est un C172 gratuit customisé en version brousse et accompagne les trois scènes, Allan Burrows Island, Machmell Fisheries et Quatam River. Les textures et les détails des images laissent déjà présager d’une grande qualité de réalisation. Deux auteurs en sont à l’origine, Luciano Pomella qui travaille comme artiste d’environnement 3D et Karl Høybye, danois, est game designer. Ils viennent combler le manque de scène de brousse dans X-Plane. Voilà une bonne idée! Le fichier de la scène Quatam River Airport.zip, se télécharge pour 28 dollars canadiens…