Indholdsfortegnelse for No. 324 i Micro Simulateur

Vous avez peut-être découvert les réalisations Virpil dans notre guide de Noël du mois dernier: la société russe propose toute une collection de périphériques de pilotage haut de gamme, aussi bien inspirés de matériels réels (mais sans les licences officielles) que conçues pour un usage générique. Dans cette seconde catégorie, le constructeur annonce pour février la manette double VPC MongoosT-50CM3 Throttle, qui remplace au catalogue la T-50CM2. Dans les grandes lignes, les fonctions sont similaires: la base de support est identique, avec six boutons-poussoirs (lumineux), trois interrupteurs à trois positions, quatre à deux positions, un sélecteur à cinq positions et deux molettes analogiques. Trois axes sont dédiés aux gaz (droite et gauche) ainsi qu’aux volets ou aérofreins (ou toute autre fonction que vous souhaiterez affecter). Les manettes proprement dites comportent…

Vous avez aimé le Tiltrotor Leonardo pour X-Plane (MS 313), alors vous aimerez l’Osprey. Conçu après un long développement par Boeing et Bell, cet appareil inaugurait la formule des hélices pivotantes à l’extrémité de moignons d’ailes, autorisant aussi le vol classique que les décollages et atterrissages verticaux (ou courts). La modélisation extérieure est fidèle, l’intérieur a été modifié – l’auteur s’est inspiré d’un ensemble d’avionique israélien qui devait équiper une commande de l’État hébreu mais finalement annulée. L’extension est fournie avec son manuel, plusieurs livrées et elle comporte de nombreuses animations: la rotation des nacelles évidemment, mais aussi l’ouverture de la rampe de chargement, le déploiement du train, les portes latérales. Pour explorer le monde virtuel de X-Plane à bord de ce transporteur lourd, il vous faudra débourser 22 dollars.…

Connaissez-vous Saint-Servan, agglomération de 700 000 habitants dans le Morbihan? Si vous avez répondu oui, vous avez tout faux! Car cette localité est imaginaire, modélisée par les équipes de Palme d’Or/Halycon Média pour le simulateur de transport urbain OMSI 2, même si les auteurs avouent s’être inspirés de Vannes et ses environs. Plusieurs lignes parcourent la ville et ses faubourgs, depuis la gare jusqu’au port, les dessertes scolaires, de jour comme de nuit. Le sujet change un peu des lignes des grandes métropoles allemandes plus favorisées dans OMSI 2, et le choix d’une ville de province plutôt que Paris est évidemment à saluer. Si vous vous sentez l’âme d’un conducteur de bus breton, il vous en coûtera 24,95 euros sur Steam pour découvrir cette municipalité fictive. www.halycon.de…

Un patch plus léger que d’habitude introduit pour tous la nouvelle branche de cuirassés américains. Et nous vous conseillons de l’éviter! Même si elle est alléchante sur le papier, puisqu’elle culmine au Tier X avec l’USS Vermont et ses 12 canons de 457 mm, elle reste décevante. Ces navires totalement imaginaires sont des « super-Dreadnoughts ». Une vision de ce qu’auraient pu être les cuirassés sans l’arrivée des navires plus rapides de ce type, comme les North Carolina ou Iowa, qui ont troqué du blindage contre de la vitesse. Le colossal USS Vermont ne tient pas la route tant il ne peut choisir ses combats et est contraint à les subir. En pratique, lents, ils sont incapables de rivaliser et servent de gros sacs de frappe… https://worldofwarships.eu/fr/…

Tout au long de nos articles sur le pilotage militaire dans DCS World ou Falcon BMS vous avez remarqué le terme HOTAS. Les vétérans connaissent bien le concept, mais il reste nébuleux pour les nouveaux venus dans le monde de la simulation (ou du combat aérien moderne). Car il recouvre différents aspects du contrôle des systèmes embarqués sur un chasseur contemporain. Ce mini-dossier guidera les néophytes dans le monde mystérieux des commandes HOTAS, qu’elles soient de première ou seconde génération, tout en rappelant quelques principes aux plus aguerris des pilotes. Et en faisant le point sur les périphériques à adopter pour pleinement tirer profit de ce concept. Le mot HOTAS est l’acronyme de Hands On Throttle And Stick, littéralement « les mains sur la manette des gaz et le manche…

Tout le monde est d’accord: le paysage virtuel de MSFS est ce qui se fait de mieux en simulation de vol, du moins si on active les données photo Bing et la photogrammétrie. Néanmoins les adeptes du vol à vue regrettent quelques lacunes. Si on observe bien les routes, voies ferrées, villes et forêts, il manque les objets que les pilotes réels exploitent pour leur navigation. En premier lieu les lignes à haute tension, aussi utiles que redoutables (à suivre pour se repérer, mais sans trop s’approcher!); mais aussi des antennes, cheminées, usines, serres, bref tous ces bâtiments, constructions et autres éoliennes qui aident à se retrouver, qui sont mentionnés sur les cartes de navigation mais absents de MSFS par défaut. L’éditeur France VFR y remédie et met à profit…

Une des innovations de P3D dans sa mouture 5 est un rendu très amélioré de la météo et des nuages par rapport aux précédentes versions (mode Enhanced Atmospherics). Mais il lui manque toujours l’option de météo réelle et des réglages très fins et subtils. Cette extension de HiFiTechnologies, dernière en date d’une longue lignée, améliore la situation. C’est un peu la boîte à outils du météorologue virtuel. Tout d’abord elle permet d’importer la météo réelle depuis n’importe quelle station pour la retranscrire dans le simulateur; ensuite elle améliore encore le rendu des cieux de P3D avec des nuages plus complexes et variés. Active Sky est en outre compatible avec nombre de modules de radar météo de produits tiers (qui ne gère pas le climat par défaut de P3D). En revanche…

Dans le contexte actuel de ce début d’année incertain, la célébration d’un exploit est toujours bienvenue! Les plus jeunes de nos lecteurs n’ont pas connu l’époque de la Guerre froide et l’affrontement entre les deux grandes superpuissances: opposition économique, idéologique, militaire, mais aussi technologique. La course l’espace demeure le plus marquant de ce dernier aspect, et il faut bien reconnaître que ce fut l’URSS qui remporta les premières manches. Le premier satellite artificiel Spoutnik fut lancé en 1957, à la grande surprise des Américains (et à leur grand effroi: malgré l’apparence pacifique de l’exploit, mettre un satellite en orbite était une façon déguisée pour les Soviétiques de prouver qu’ils étaient également en mesure d’envoyer une arme nucléaire n’importe où sur le globe). Puis Spoutnik 2 envoya le premier être vivant…

Chaque début d’année, l’équipe Eagle Dynamics lève un peu le voile sur ses projets en cours et les développements prévus pour les mois à venir. Fin décembre, elle a même posté une vidéo sans commentaire mais aux images saisissantes qui livrent quelques secrets sur les bonnes surprises qui devraient agrémenter DCS World en 2021. Même si les projets sont parfois reportés, voire annulés: la feuille de route est à géométrie variable. Ainsi le F-16C Viper n’était programmé que pour le début 2021, alors qu’il est publié depuis plusieurs mois (mais en version anticipée il est vrai). L’inverse est aussi vrai, la carte des Mariannes, très attendue, devait être disponible fin 2020, et la sortie est reportée courant 2021 (la carte Syrie a dû mobiliser les efforts en priorité!). On devra…

Les voilures tournantes ne sont pas légion dans X-Plane 11, alors toute nouveauté dans ce domaine éveille la curiosité. À plus forte raison quand il s’agit d’un matériel français! Le Guimbal Cabri G2 est en effet un petit modèle biplace entré en service en 2008, et même certifié par la FAA en 2015: on peut donc voler à son bord aux États-Unis, pas toujours très accueillants pour l’aéronautique étrangère! Ce n’est pas une bête de course ni un transporteur lourd, mais pour le tourisme aérien ou les liaisons, il doit parfaitement remplir son office. L’éditeur VSkyLabs, décidément très prolifique, a obtenu l’accord de l’entreprise Guimbal Hélicoptères pour modéliser cette machine légère (même s’il n’y a aucune affiliation entre le constructeur et le développeur). L’extension est avant tout conçue pour profiter…

Internet est un monde magique: le jour où nous envoyons le magazine chez l’imprimeur, deux actualités concernent le Beaver que nous avons mis en couverture! Tout d’abord une mise à jour ajoute un modèle à flotteurs dont nous déplorions l’absence, votre DHC-2 pourra désormais aller n’importe où… Ensuite un module supplémentaire ajoute de nombreuses fonctions pour se sentir propriétaire de l’appareil, fut-il virtuel: gestion de l’usure des composants (moteur, fuselage, détérioration de l’huile), entretien et visite prévol avec circuit visuel, aspect économique (dépenses d’entretien, mais aussi bénéfice des vols commerciaux). C’est un peu le concept qu’A2A a adopté pour ses appareils, transposé à l’univers X-Plane. Ce module Reality Expansion conçu par SimCoders est disponible (en anglais) sur la boutique de X-Plane.org au tarif de 19,99 dollars. www.x-plane.org…

DCS Liberation, le système de campagne dynamique que nous vous avons précédemment présenté, se met à jour plus vite que nous finissons de jouer les campagnes! Pour les fans de DCS World, ce système devient de plus en plus performant avec maintenant la gestion des « packages », c’est-à-dire d’un ensemble de vols frappant une même zone cible. Un clic droit sur un objectif permet de créer ces « packages ». Le F-14A est maintenant géré et vous pouvez créer de nouvelles missions: les frappes OCA. Comprendre par là la possibilité de demander à des vols d’attaquer les aérodromes, hangars et avions au sol. De fait, même les avions que vous n’utilisez pas pendant un tour de campagne apparaîtront puisqu’ils peuvent constituer des cibles pour l’ennemi… et réciproquement! Fichier: dcsliberation.2.3.1.zip…

Peu d’appareils peuvent prétendre être indispensables à tout hangar de simmer qui se respecte. Un monomoteur de tourisme est le strict minimum, un multi pour aller plus vite et plus loin, un turboprop ou jet d’affaire pour la pratique de l’IFR, et ensuite? On a oublié l’utilitaire de brousse. Vous savez bien, cette machine qui semble sortie du fond des âges (c’est-à-dire d’avant le GPS et le glass-cockpit), aux performances modestes et à l’apparence usée mais qui vous emmènera partout, sur toutes sortes de terrains reculés, faisant fide l’état des pistes ou des rigueurs climatiques. C’est aussi l’avion qui vous permettra de simuler le transport de passagers amateurs de dépaysement, l’évacuation d’urgence, le ravitaillement en nourriture ou en pièces détachées de la moindre cabane perdue dans la jungle, la savane,…

L’arrivée de Microsoft Flight Simulator a provoqué des vocations de pilotes virtuels chez nombre de nouveaux venus dans le monde de la simulation. Mais ces derniers peuvent légitimement se sentir intimidés par une planche d’instruments aux dénominations parfois absconses et dont l’interprétation des données peut mener à des erreurs de jugement. Mais nous pensons aussi aux vétérans de domaines plus pointus, liners ou appareils militaires modernes, pour qui les cadrans sont rarement utilisés au profit d’écrans numériques. Enfin pour les autres pilotes, quelques rappels de base sur les fonctionnements sont toujours utiles afin de mieux exploiter les montures virtuelles qui, sur ce point, sont très proches des avions réels. Voilà pourquoi nous vous proposons un petit guide pratique de ces cadrans à aiguilles qui peuvent impressionner les néophytes ou paraître…

La navette spatiale avait fait la couverture du premier numéro de Micro Simulateur, c’est presque un clin d’oeil encourageant en ce début d’année 2021 de retrouver cette machine aujourd’hui disparue… Ce Shuttle Commander n’est pas à proprement parler un jeu vidéo, il est édité par l’entreprise irlandaise Immersive VR Education qui a pour but de développer des applications à but à la fois éducatif et de formation professionnelle à base de réalité virtuelle N’en attendez pas des défis compliqués, des missions risquées ou encore des sueurs froides à la sauce Gravity. Doté d’un casque compatible (HTC Vive, Oculus Rift, Valve Index), l’utilisateur expérimente la place de chef de mission lors du vol ayant mis en orbite le télescope spatial Hubble (STS-31, 1990, trente ans déjà!) depuis le décollage de Cap…