Sommaire pour No. 340 de Micro Simulateur

L’aéroport international de Bruxelles n’est pas le plus fré-quenté d’Europe (par rapport à Londres Heathrow, Paris CDG ou Francfort), mais c’est probablement le plus central pour l’Union Européenne, à quelques kilomètres des bâtiments institutionnels. Cette scène complémentaire pour MSFS améliore le rendu par défaut des installations: marquages au sol fidèles, bâtiments reproduits en 3D d’après les originaux, profil des pistes. Le système d’aide visuelle au parking est intégré à certaines places devant les terminaux, à l’intérieur desquels les passagers aimés attendent l’embarquement. Les matériels de piste et véhicules sont nombreux, alors que l’ensemble est optimisé pour accueillir du trafic IA (en plus de l’appareil du simmer). Deux hangars de maintenances ont des portes mobiles pour effectuer une visite technique… La scène est proposée par Aerosoft sur son site officiel au…

Un peu de deux roues pour changer! Le championnat du monde 2022 de Moto GP a débuté en mars dernier, et voilà qu’est sorti le jeu officiel moins de deux mois après le Grand Prix du Qatar. Le contenu est imposant : les championnats Moto3 et Moto2 qui mènent à la catégorie reine MotoGP, les 20 circuits de la saison 2022, 120 pilotes et les écuries officielles, bref tout ce qu’il faut pour vibrer entre deux week-ends de compétition. Les débutants pourront profiter de didacticiels pour découvrir l’univers de la course et ceux qui sont déjà familiarisés pourront se perfectionner à l’aide de la MotoGP Academy qui dispense astuces et exercices pour grappiller les secondes au tour. Le joueur peut rejoindre une écurie existante ou monter sa propre équipe –…

S’il y a bien un milieu couvert par un secret militaire le plus absolu, S’il c’est la guerre électronique. Et pour cause, elle permet d’empêcher l’ennemi de communiquer ou de vous détecter. Trop en dire sur son fonctionnement, évidemment, c’est risquer de voir l’adversaire trouver des moyens de la contrer (on parle de « contre-contremesures électroniques »). La guerre électronique se découpe donc en trois grandes parties: ● l’attaque, qui cherche à neutraliser par des armes ou des contre-mesures électroniques (ECM en anglais, pour Electronic Counter Measures) les moyens de communication ou de détection de l’adversaire; ● le soutien et la collecte de renseignements électroniques (SIGNINT) : on veut déterminer la position de l’ennemi grâce à ses émissions, analyser ses signaux afin de les décoder et de trouver des contres…

L’éditeur britannique JustFlight poursuit sa politique de transposition de ses extensions à succès FS X/P3D vers l’univers MSFS. Après le BAe Hawk, la famille PA28 et le Concorde DC Designs (voir p. 20), c’est le Hawker Siddeley 146 Pro qui fera l’objet de la future adaptation au récent simulateur. Ce quadriréacteur court ou moyen-courrier est avant tout destiné aux vols intérieurs et/ou régionaux, mais il s’est aussi converti au fret et au transport de personnalités – il est ainsi l’avion officiel de la Royal Air Force pour les voyages de la famille royale. Cet appareil est décliné en huit variantes (-100 de base, -200 et -300 rallongés, cargo, transport militaire) et fourni avec 39 livrées de modèles réels en service dans le monde entier. Pour MSFS, la déclinaison virtuelle reprend…

Les transporteurs régionaux ont le vent en poupe dans MSFS! Après les CRJ d’Aerosoft et le 146 en projet par JustFlight, c’est au tour du constructeur brésilien Embraer de débarquer dans le simulateur. Il faut dire que ces appareils sont bien adaptés au simulateur: leurs systèmes embarqués sont moins complexes à reproduire que ceux des gros Airbus ou Boeing, les possibilités de MSFS par défaut leur sont donc très bien adaptées; ils ne se cantonnent pas aux grands aéroports internationaux mais savent profiter de plateformes régionales voire locales; enfin ils permettent de pratiquer des vols IFR avec un strict respect des procédures sans obliger à de longues sessions de croisière sous pilote automatique. L’éditeur VirtualCol l’a bien compris et après une collection d’EMB 170/175, il nous livre la famille rallongée…

Impossible de ne pas reconnaître ce transporteur militaire qui écume les cieux des cinq continents depuis près de 60 ans : le C-130 Hercules a connu de nombreuses déclinaisons mais reste le plus emblématique de sa catégorie. Volant sous toutes les latitudes, ayant participé à moult conflits mais aussi versé dans les opérations humanitaires, il est le camion volant polyvalent par excellence. En 2008, Captain Sim lui avait consacré un add-on pour FS X, voici que l’éditeur l’adapte à MSFS. Enfin presque : le module n’est qu’un modèle extérieur et physique, sans cockpit. Même pas un cockpit hérité d’un autre appareil, comme ce fut le cas de son B777! Alors il faudra faire des compromis : soit se contenter du HUD par défaut de MSFS pour piloter le quadrimoteur, soit…

Pour prendre connaissance avec un avion et le piloter correctement, il faut passer par un certain nombre d’étapes dont les premières sont moins intéressantes, mais indispensables. Nous faisons d’abord un circuit court classique, puis un petit trajet en pilotage manuel, puis un plus long avec le pilote automatique et les instruments IFR dont il dispose. Une fois ces trajets effectués, nous pouvons nous lancer dans une plus grande aventure, un long voyage en plusieurs étapes si l’avion est adapté, ce qui est le cas du Mooney M20R. Tant qu’à faire, c’est un voyage déjà réalisé par un vrai pilote qui va être notre source d’inspiration. Le récit a été écrit il y a quelques années et se passe au printemps comme maintenant. Transposons-le au virtuel! AVEC QUELS ADD-ONS ? Les…

Par franchise, nous devons vous avouer deux choses. Tout d’abord, le train n’est pas notre passion première, peut-être à force d’écumer les quais des transports en commun parisiens, le sujet nous fait moins rêver que l’aviation, l’espace ou la compétition automobile. Mais ce logiciel a réussi à exciter notre curiosité. Deuxième aveu : nous ne l’avons pas testé, il est encore en accès anticipé et ne sera livré que le 21 juin prochain. Mais les retours des utilisateurs – forcément passionnés par le sujet – et le contenu original méritaient qu’on se penche sur le thème abordé par RailRoute. Ici nulle cabine avec ses commandes, nul réglage de puissance pour grimper une pente ni de freinage d’urgence. Le cœur des réseaux ferrés modernes est avant tout le centre d’aiguillage, là…

Si vous suivez l’actualité aéronautique, vous savez que l’Antonov An-225 Mriya, le plus grand avion du monde, a été détruit sur son aéroport d’Hostomel en Ukraine. Son nom signifiait rêve, et son utilisation était toute pacifique. En guise d’hommage, nous évoquons ici sa récente adaptation à X-Plane 11 sous la forme d’une extension gratuite. Le modèle est décliné avec plusieurs livrées, réelles ou imaginaires, et permet même d’emporter sur son dos la navette spatiale Bourane (c’était laraison d’être de ce géant lors de sa construction) ou même un autre appareil de la flotte XP. Le cockpit 3D reste rudimentaire, on aura plutôt intérêt à profiter de la planche 2D; on regrette également l’absence d’animation de l’ouverture de la porte avant. Mais c’est une belle façon de lui rendre hommage! https://forums.x-plane.org…

Si vous voyez un hélicoptère civil dans un film ou une série américaine des années 70/80, il y a de très grandes probabilités qu’il s’agisse d’un Bell 206 (sauf dans Magnum et son célèbre Hugues 500, mais c’est un peu l’exception qui confirme la règle!). Issu d’une demande de l’U.S. Army pour un appareil de liaison et d’observation, le 206 a finalement connu un plus grand succès sur le marché civil et privé, voire institutionnel (au sein des forces de l’ordre entre autres). Avec plus de 8000 exemplaires construits, il se place sur la troisième marche du podium des voilures tournantes, derrière le Mil Mi-8 et le Bell UH-1. En simulation il avait intégré la flotte par défaut de FS 5 (1994), le voici faisant un retour remarqué mais dans…

Chaque article « Plan de vol » du magazine est imaginé pour mettre en avant certaines particularités de la simulation : soit un appareil, soit un moment emblématique de l’histoire de l’aviation, soit réunir diverses difficultés auxquelles peuvent être confrontés les pilotes virtuels comme réels. Ce mois-ci, c’est le contexte de vol humanitaire qui nous a inspirés. Souvent réalisé dans des conditions d’urgence à partir d’infrastructures sommaires, ce type de vol est un savant mélange entre les exigences de pilotage, les conditions locales pas toujours très coopératives et, avouons-le, un souffle d’aventure et d’évasion. La publication récente du Kodiak 100 de SimWorks Studios dont un exemplaire est paré d’une livrée « Aviation sans frontières » (fig. 1 - même si l’ONG ne dispose pas de cet appareil, voir plus bas)…